Технический форум: Ремонт промышленной электроники и спецтехники

Цитата: Evgeny_L от 26 апреля 2025, 22:40:56а в моем блоке другая.

Ну если у вас есть eeprom с исправного блока, в чём проблема?

Причем тут гуру? У меня были блоки разных моделей. У одного структура данных в епром как у Вас, а в моем блоке другая. Понятное дело, что с ренесаса я не считывал дамп. У Вас скорее всего от какого-нибудь F серии. У Yale B871 такая же структура епром.

Цитата: Evgeny_L от 26 апреля 2025, 21:43:35Можно оживить блок гораздо проще.

Я говорил только о том, что без расковыривания не восстановить, что вы и подтвердили. Модель не спрашивал, знал только, что подставленный исправный донор работает. С его прошивкой неисправный блок (другой ревизии)заработал точно так же. Вы проверили у себя эту прошивку? Какие возникли вопросы после прошивки моего дампа?

Цитата: Evgeny_L от 26 апреля 2025, 21:43:35Железо одинаковое, а вот в процессоре прошивка другая.

Это хорошо, что вы научились считывать прошивки Renesas, как я могу такому великому гуру давать свои ничтожные советы.

У Вас от какой модели дамп?
Можно оживить блок гораздо проще. Просто стираете епром и пустую впаиваете. И вуаля - блок запускается. И кан шина есть. Но проблема в том, что этот блок потом не определяется корректно, т.е. хастеровским софтом не подключиться - говорит что некорректная модель. Но теперь другая проблема, где взять CDF под свою модель машины? Сейчас буржуи жлобятся и не генерируют этот CDF. Вот поэтому мне нужен дамп епрома от A380. У этого епрома другая структура данных. Я сравнивал с другой моделью машины. Железо одинаковое, а вот в процессоре прошивка другая.

Цитата: ForkliftMan от 26 апреля 2025, 20:34:59У нас таки нет дампов на эти блоки, только фото)))
Коллега мучает блок, пусть попробует с твоим дампом, может CAN поднимется.

Как можно "мучить" блок, если расковыряв по моим фото и применив мой дамп его сделает даже обезьяна за полчаса.

У нас таки нет дампов на эти блоки, только фото)))
Коллега мучает блок, пусть попробует с твоим дампом, может CAN поднимется.

Цитата: ForkliftMan от 26 апреля 2025, 16:03:03Нужен дамп с живого контроллера

Так я же дал в самом начале. Вот его зальёшь программатором, а дальше уже по CAN-шине сможешь подключиться. У меня и дефектный дамп конечно есть, но судя по вашим фото, у вас своих таких дампов достаточно.

Цитата: yppu от 16 апреля 2025, 16:55:33по примерной аналогии наверное да, хотя формат файлов разный
CDF это набор параметров в EEPROM (внешний или эмуляция EEPROM в CPU )  для всех блоков  - для электричек
в A380B05819T.hex судя по адресации - дамп внешнего EEPROM конкретного блока - дизель.
Я вообще прошивок для этой техники на H8/3xxx не встречал, только набор параметров в EEPROM
хотя их немного попадалось, около 10 блоков

Размер адресуемых данных в CDF больше чем объём EEPROM S93C76 в этом контроллере. Значит софт их раскладывает как ему нужно, т.е. CDF не является аналогом дампа памяти. Нужен дамп с живого контроллера чтобы разобраться как раскладывать CDF в структуру EEPROM и обратно.

Цитата: ForkliftMan от 25 апреля 2025, 09:33:12CPC интерфейс от Thomas Wünsche устарел и не рекомендуется к использованию с новыми Toyota/BT/Cesab. Рекомендуют Castor USB от Movimento.

Про Castor Lite ни чего не знаю. Может всё-таки Kvaser Light делали на макетной плате?

Kvaser Lead Light 2 тоже кстати имеется. Им можно подключаться, например, к Komatsu 12 серии.

да верно, light, определялся как Castor light

Цитата: ForkliftMan от 25 апреля 2025, 09:33:12Рекомендуют Castor USB от Movimento.

Потому что он самый дешёвый.
Movimento Castor USB is low cost USB to CAN adapter.